SES 5.6

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La SES 5.6 succède à la déjà excellente SES 4.5. Grâce aux nouvelles technologies SES, la SES 5.6 est non seulement plus rapide mais aussi plus stable, et inspire une plus grande confiance lorsque le vent est de la partie. Elle est également compatible avec les pneus tubeless pour vous offrir plus de traction et une meilleure efficacité de roulement, tout en réduisant le risque de crevaison.

SES 5.6

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Aero Data

La SES 5.6 succède à la déjà excellente SES 4.5. Grâce aux nouvelles technologies SES, la SES 5.6 est non seulement plus rapide mais aussi plus stable, et inspire une plus grande confiance lorsque le vent est de la partie. Elle est également compatible avec les pneus tubeless pour vous offrir plus de traction et une meilleure efficacité de roulement, tout en réduisant le risque de crevaison.

Les coureurs sur route et les triathlètes en quête d’un maximum de vitesse et d’efficacité, qui recherchent un aérodynamisme inégalé dans sa catégorie associé à la technologie tubeless route, pour une résistance au roulement minimale.

La SES 4.5 s’est imposée comme une véritable référence parmi les roues de la famille Smart ENVE System, dès son lancement en 2014. Depuis, tout ou presque à changé dans le monde du cyclisme sur route. Nous avons notamment appris qu’une augmentation du volume peut résulter en un gain de vitesse et d’efficacité sur la route. La SES 5.6 est compatible tubeless route et reprend le flambeau de la SES 4.5 en tant que meilleure roue de course sur route au monde. Même si les freins à disque sont de plus en plus répandus dans le cyclisme sur route, nous savons bien qu’ils sont loin d’être indispensables et qu’ils ne font pas l’unanimité. Pour assurer des performances de freinage sans compromis aux adeptes des freins sur jante, notre bande de freinage texturée et entièrement en carbone affiche la plus haute résistance à la chaleur du marché et offre un freinage extrêmement puissant et modulable aussi bien par temps sec que par temps humide. Grâce aux dernières avancées de la technologie aérodynamique Smart ENVE System, la SES 5.6 est encore plus rapide et plus stable, et parfaitement adaptée aux vélos de route modernes pour améliorer vos performances et vous offrir une expérience de pilotage encore plus agréable.

-Tubeless Kit (Clincher only)-Skewers 100/130mm-Brake pads 10mm (SRAM/Shimano or Campy)-Valve Extenders (45mm set)-Accessory Bag-Wheel Manual-Wheelbuild Card

Product Specs

Clincher Front Rear Wheelset
Rim Weight 494g 517g 1010g
ENVE Carbon 660g 821g 1481g
ENVE Alloy 698g 894g 1593g
King R45 700g 858g 1559g
Rim Specs Front Rear
Depth 54mm 63mm
Internal Width 20mm 20mm
External Width 29mm 28mm
Hole Count 20 24
Effective Rim Diameter 548mm 532mm
Aero Optimized Tire Size 25c 25c
Tubeless Compatible? Yes Yes
Spoke Information* Spoke Cross (Front/Rear) Front Length (Radial) Rear Length (NDS/DS)
ENVE Carbon Radial/2X 260mm 260mm / 256mm
ENVE Alloy Radial/2X 258mm 262mm / 258mm
DT240 / Chris King R45 Radial/2X 256mm 256mm / 254mm
*This wheelset is built with Sapim CX Ray spokes. Those built before May 2018 may use a DT Swiss spoke equivalent. DT Swiss spoke heads are stamped "DT".

Pressure Recommendations

Rider Weight Rim Model SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 90 lbs. 40 38 32 29 25 23 18
100 lbs. 44 43 36 33 28 25 19
110 lbs. 48 47 39 36 31 28 21
120 lbs. 52 50 42 38 33 30 23
130 lbs. 56 54 45 41 35 32 25
140 lbs. 59 57 48 44 37 34 26
150 lbs. 63 60 50 46 40 36 28
160 lbs. 66 63 53 48 41 37 29
170 lbs. 68 66 55 50 43 39 30
180 lbs. 71 68 57 52 45 40 31
190 lbs. 73 71 59 54 46 42 32
200 lbs. 75 73 61 55 48 43 33
210 lbs. 77 74 62 57 49 44 24
220 lbs. 79 76 64 58 50 45 35
230 lbs. 80 77 65 59 51 46 35
240 lbs. 82 79 66 60 52 47 36
250 lbs. 83 80 67 61 52 47 36

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Rider Weight Rim Model SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 41 Kg 2.75 2.65 2.22 2.03 1.74 1.57 1.21
45 Kg 3.05 2.94 2.46 2.24 1.93 1.74 1.34
50 Kg 3.33 3.21 2.68 2.45 2.11 1.90 1.47
55 Kg 3.60 3.47 2.90 2.65 2.27 2.05 1.59
59 Kg 3.85 3.71 3.10 2.84 2.43 2.20 1.70
64 Kg 4.09 3.94 3.29 3.01 2.58 2.33 1.80
68 Kg 4.31 4.15 3.47 3.17 2.72 2.46 1.90
73 Kg 4.52 4.35 3.64 3.33 2.85 2.58 1.99
77 Kg 4.71 4.54 3.79 3.47 2.98 2.69 2.07
82 Kg 4.89 4.71 3.94 3.60 3.09 2.79 2.15
86 Kg 5.05 4.86 4.07 3.72 3.19 2.88 2.22
91 Kg 5.20 5.00 4.19 3.82 3.28 2.97 2.29
95 Kg 5.33 5.13 4.29 3.92 3.36 3.04 2.35
100 Kg 5.45 5.24 4.38 4.01 3.44 3.11 2.40
105 Kg 5.55 5.34 4.47 4.08 3.05 3.16 2.44
109 Kg 5.63 5.42 4.53 4.14 3.56 3.21 2.48
114 Kg 5.70 5.49 4.59 4.20 3.60 3.25 2.51

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Technology

5.6 Rim Shape Explained

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Molded-In Brake Track Technology

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Road Tubeless Compatible

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Front / Rear
Material:
Rim Depth:
External Rim Width:
Internal Rim Width:
ERD:
Built Weight Set:
Rim Weight Set:
Recommended Tire Size:

Rim Size

700c

  • The Road Standard
  • Best matched with road-tires 25-28mm in width

Rim Style

Clincher

  • Great for training and racing.
  • Quick and easy flat repair

Tubular

  • The ultimate, lightweight, racing setup
  • Please see our Support Guide for proper tubular rim prep and gluing technique

Spoke Count

20 Hole Front, 24 Hole Rear

The ultimate combination of aerodynamics, stiffness, ride quality, and durability

24 Hole Front, 24Hole Rear

The best utilization of spokes for driving and braking forces, while providing light-weight and durable builds.

Front Axle

ENVE supports standard 100mm and boost 110mm front wheel 15mm thru-axle systems on all wheels except the M90 which uses a 20mm front axle. We can convert thru-axles to accommodate quick releases if your fork requires the use of a quick release. Front axle specifications are provided by your fork manufacturer.

Standard = 15mm x 100mm Thru-axle
Boost = 15mm x 110mm Thru-Axle

Rear Axle

Rear axle configuration is determined by your frame. You can find most in the specs section of the manufacturer website.

12x142
The most common current rear axle configuration for all-mountain bikes.
12x148
This is boost. Frames 2015 model year and newer will most likely have a "boost" rear axle configuration.
12x150
Common rear axle on DH bikes model year 2013 and older.
12x157
Most common rear axle configuration on model year 2014 and newer DH bikes.

Freehub

Shimano/SRAM 10
All Shimano 10/11 speed and SRAM 10 speed component groups
XD
All SRAM 1x11

Hub Model

DT240

  • DT Swiss’ most popular and reliable hub

Chris King R45

  • Chris King road specific, lightweight, hub

ENVE

  • Full carbon shell with CeramicSpeed bearings

Decal Colors

SES 5.6

$250.00
Demo this Wheelset

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Ride them and you'll know
Step 1
ENVE Customer Service will contact you to give a brief wheel specification consultation.
Step 2
ENVE will deliver your demo wheelset within 3 business days.
Step 3
Upon receipt you will have 14 days to demo your wheelset.
Step 4
Upon completion of 14 day demo period, repackage and return wheelset to ENVE using provided return shipping label.
Step 5
Purchase within 60 days and demo fee will be credited back to you.

Demo Start Date

Rotor Size

Demo Cost
$250.00
  • Includes shipping to and from ENVE
  • Wheelset delivered complete & ready to ride
    (Includes: Installed Tires, Rotors, Cassete & Emergency Repair Kit)

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