説明
特徴
最新の電動ドライブトレインとの互換性を特徴とする、空気抵抗を最小限に抑えたロード用ドロップハンドルバーです。空力効率を考え抜いたハンドルバーの形状がライダーの前面面積を小さくし、より速い走行を可能にします。
対象ユーザー
最高の空力性能を求めるロードサイクリストやショートコースのトライアスリート。
開発目的
ライド中、空気抵抗のほとんどがライダーの身体によって生まれます。このため、空力効率を最大限に高めるには、まずライダーのポジションを考えることが重要になります。「SES エアロ ロードバー」は、ライダーのポジションが最適化されることにより、空気抵抗が低減され、タイム短縮効果のあることが風洞実験において証明されています。また、人間工学に基づいた独自のコンパクトな形状、およびエンヴィの一体型バーエンドキャップも備えています。
「スマート エンヴィ システム (SES) エアロ ロードバー」は、単一方向カーボンファイバー 100％で、エンヴィのハンドルバー製品ラインの中でも最高の強度を有した最もレースに向いたハンドルバーです。SESロードバーの特徴は、メカニカルケーブルとエレクトロニックケーブルを内部配線とすることで、貴重なパワーをさらに節約できる点にあります。また、電子系統をまとめるため、バーエンドにジャンクションボックスを収納できるようにもなっています。バーの形状は、風洞実験やコンピュータ流体解析 (CFD) により高い空力効率を有することが証明されています。この優れた空力性能のほとんどは、パワーを犠牲にすることなく、長時間にわたり維持することができる高速ポジションをライダーが取れるようにすることによってもたらされます。ライダーのポジションの改善は、ハンドルバーのトップ部分をライダーが自然により空気抵抗の少ないポジションを取ることができるよう狭くすることによって達成されています。ハンドルバーのドロップは、手首に余裕をもたせるようわずかに広がり、テクニカルスプリント、クリテリウム、ダウンヒルにおいても自信をもってハンドリングが行えます。
Tallon Endicott –
How many hours/week do you ride? 6-15
What is your age bracket? 18-25
One detail of this bar that I greatly appreciate is the added texture where the hoods are to be placed. On my old Zipp bars, this area was left smooth and I had to crank the bolts down to seemingly dangerous levels for my hoods to stop slipping. The texture on this bar, however, means that you do not have to over-tighten and that your hoods will stay securely in place. Beyond this, these bars are just super comfy! I paired them with the aero stem and experience an incredibly smooth ride while also receiving optimal feedback.
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Tim –
How many hours/week do you ride? 0-5
What is your age bracket? 46-55
I’ve used many aluminum and carbon bars over the years on personal road builds. Some have been bad and some good. But these Enve Aero Road Bars are the best by far for me. I have them in 40cm (c-c drops), so quite narrow, but I feel more aero as a result. I’m also not a particularly broad shoulder guy. The flat aero tops are great when hands get tired, or when resting forearms for super aero fake tri-bar position. I’ve got my tops wrapped, so while it may not look as cool, it’s quite functional. Using Lizard Skins bartape which is fairly grippy. The slight bar bump behind the lever hoods is also unique and very functional for yet more hand positions. And the drop flare works great for forearm clearance while sprinting in the drops. Also, built with Enve’s aero road stem, and Garmin out front mount off the unique stem. My build is with Campy Record 12 hydro levers. Photo is older, pre-computer mount, and while still tweaking bar and lever angles.
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Michael –
How many hours/week do you ride? 6-15
What is your age bracket? 36-45
Great set of bars, tops are very comfortable, short reach is perfect and the shallow drops with a slight flare are perfect for a long descent. Plus, combining with the clip-on aerobar makes a perfect combination.
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Benjamin Cook –
How many hours/week do you ride? 6-15
What is your age bracket? 26-35
If you are looking for that last bit of gains for your bike, this is the pinnacle of Aero bars. The design of this bar trounces the competition, the narrower hoods put you in a more aero position saving them valuable watts. That combined with a regular width drop for cornering and sprint is pure genius.
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Johannes Schulmeister –
How many hours/week do you ride? 6-15
What is your age bracket? 46-55
This was the first product I ever got from Enve and it clearly shaped my view of the brand. The bars have become my favorites and my latest bike got equipped with them too. They are extremely comfortably shaped (I just love both the flat tops for a rest and particularly the angle behind the hoods – which are not a natural spot for me on other bars), plenty stiff and surely come with aero credentials. What’s not to love?
That the scale shows up a few extra grams vs lightweight options is not a factor for me on these as they do everything so well and I can trust them fully.
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