G27 650B

설명

G27은 G23의 약간 업그레이드된 버전입니다. 더 작은 직경과 더 가벼운 무게의 G27은 더 거칠고 무른 지형에서의 라이딩 요구에 부응하여 더 큰 볼륨의 타이어를 위해 제작되었습니다. 320g의 가장 가벼운 튜블리스 림은 폭이 27mm이며, 27.5 또는 650B 표시가 된 타이어를 위해 설계되었습니다. 특허 출원 중인 와이드 후크리스 비드가 장착된 G27은 편안한 오프로드 라이딩 및 싱글 트렉이 펼쳐진 구역에서 더욱 능숙한 라이딩을 제공합니다.

G27 650B

제품 소개
누구를 위한 제품인가?
이 제품을 제작한 이유는?
세부 사항
Tire Compatibility

G27은 G23의 약간 업그레이드된 버전입니다. 더 작은 직경과 더 가벼운 무게의 G27은 더 거칠고 무른 지형에서의 라이딩 요구에 부응하여 더 큰 볼륨의 타이어를 위해 제작되었습니다. 320g의 가장 가벼운 튜블리스 림은 폭이 27mm이며, 27.5 또는 650B 표시가 된 타이어를 위해 설계되었습니다. 특허 출원 중인 와이드 후크리스 비드가 장착된 G27은 편안한 오프로드 라이딩 및 싱글 트렉이 펼쳐진 구역에서 더욱 능숙한 라이딩을 제공합니다.

G27은 흔히 마운틴 바이크를 이용하는 더욱 기술적인 지형에서 드롭바 라이딩의 도전을 추구하는 라이더들에게 더욱 증가된 공기압과 내구성, 펑크 방지 성능 혜택을 제공합니다.G27은 좁은 길에서 거친 도로나 싱글 트렉으로 이어지는 라이딩 및 장거리 모험의 라이딩에 딱 맞는 제품입니다.

도로와 산악 레이스 사이에는 또 다른 경험을 안겨줄 멋진 공간이 있습니다. 트레일 바이크나 로드 바이크의 성능을 뛰어넘는 까다로운 지형입니다. 모순된 도전과 까다로운 조건들이 산재한 이 지형은 현재 구매 가능한 바이크 및 제품과 상충하는 부분들이 많습니다. 엔비는 이런 새로운 환경에서 잘 헤쳐나갈 수 있도록 G27을 제작하였습니다. 세계 최고의 로드 및 마운틴 바이크 림 제작을 통해 자사를 비롯한 어느 곳에서도 결코 완벽한 조화를 이루는 제품은 존재하지 않는다는 통찰을 얻었기 때문입니다. 더 큰 볼륨과 더 낮은 압력은 MTB의 인성과 플랫 저항성을 요구할 것이며, 중요한 대회 및 장거리 라이딩에서는 가볍고 효율적인 로드 장비가 필요할 것입니다. 특히, 거칠고 험준한 지형에서 며칠에 걸친 장거리 트레킹을 가능하게 하는 라이딩 퀄리티를 갖춘 휠이 필요합니다.

엔비는 모든 사람들이 멋진 그래블 라이딩을 즐기기를 원하며, 그런 이유로 가장 흥미로운 것으로 입증된 타이어 트레드와 볼륨에 알맞은 림 지오메트리를 목표로 삼았습니다. 27mm의 내부 림 폭을 갖춘 G27은 42mm-60mm 의 650B 그래블 및 로드 플러스 트레드와 1.9″-2.25″의 27.5 XC 마운틴 트레드와 함께 사용되도록 설계되었습니다. 가벼운 케이싱의 탄력 있는 타이어는 대부분의 그래블 라이딩을 위해 폭넓은 제어 능력과 트랙션을 제공하지만, 핀치 플랫 보호 기능은 많이 제공하지 않습니다. 반대로 ‘최소 PSI’표시가 있음에도, 많은 라이더들은 20~29 수치의 공기압 설정을 시도하고 있습니다. 미래지향적인 G27은 바닥에 닿는 동안 핀치 플랫의 위험으로부터 타이어를 보호하며 더 넓고 관대한 표면적을 제공하는 엔비의 와이드 후크리스 비드 펑크 방지 기술을 사용하여 트렌드를 한발 앞서 나갑니다. 이 기술을 통해 원하는 타이어 압력으로 자신 있게 한계 없는 라이딩을 즐길 수 있습니다. G Series는 튜블리스 적용을 위해 제작되었으며, 타이어가 안정적으로 고정되어 가장 거친 지형에서도 림에 봉인될 수 있도록 하는 몰딩 방식의 비드 락 고정 장치가 특징입니다.

SES G Series wheelsets feature a straight sidewall/hookless bead design to ensure best in class tubeless tire performance and are qualified for use with “Tubeless, Tubeless Ready (TLR)” tires, with a labeled width of 28c or greater ONLY. One may safely run inner-tubes as long as the tire itself is of a tubeless or tubeless ready construction.

Please note that the internal rim width of the G23 is 23mm and intended for use with tubeless ready tires between 32-45mm with 40mm tires being the primary focus of the design. The G27 features a 27mm internal width that is intended for pairing with tires between 42-60mm with 55mm/2.0” tires being the target tire width for this rim.

Due to the straight sidewall/hookless design of this rim and inherent high volume design, it is important to understand that not all tires are created equal and for that reason one should pay special attention to the pressure ratings of both the tire and the rim.

G23 – MAX PRESSURE FOR A 32MM TIRE = 60psi/4.1bar

G27 – MAX PRESSURE FOR A 42MM TIRE = 40psi/2.75bar

IN THE CASE THAT TIRE AND RIM MAX PRESSURES ARE DIFFERENT. THE LOWER OF THE TWO PRESSURES BECOMES THE DEFAULT MAX PRESSURE FOR THE SYSTEM.

THE MAX PRESSURE RATING FOR EACH RIM WILL DECREASE AS YOUR TIRE VOLUME/SIZE INCREASES. REFER TO RECOMMENDED TIRE PRESSURE CHART.

ENVE Tip: Trust our tire pressure recommendation chart. The maximum tire pressure ratings on tires are not recommended operating pressures. Running the max pressure will not make you faster, rather, it will actually increase rolling resistance (making you slower) and discomfort (making you slower), jeopardizing the ride experience.

Product Specs

Rim Specs Front Rear
Rim Depth 25mm 25mm
External Width 35.5mm 35.5mm
Internal Width 27mm 27mm
Hole Count 24 24
Effective Rim Diameter 571mm 571mm
Accepted Tire Sizes 42c - 2.25" 42c - 2.25"
Wheelset Specs Front Rear Wheelset
Rim Weight 320g 320g 640g
ENVE Alloy 575g 699g 1275g
i9 Torch Road CL 558g 698g 1257g
Chris King R45 CL 587g 703g 1289g
Spoke Information* Front Length (NDS/DS) Rear Length (NDS/DS) Spoke Cross
ENVE Alloy 276mm / 278mm 278mm / 276mm 2X
DT 240 CL 274mm / 276mm 276mm / 274 mm 2X
Chris King R45 CL 272mm / 272mm 274mm / 270mm 2X
I-9 Torch CL 276mm / 278mm 278mm / 272mm 2X
*This wheelset is built with Sapim CX Ray spokes. Those built before May 2018 may use a DT Swiss spoke equivalent. DT Swiss spoke heads are stamped "DT".

Technology

High Volume

Mountain Strong Road Fast

Application Specific Design & Shape

Wide Hookless Bead

Reviews

5 out of 5 stars

1 review

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