설명
궁극의 마운틴 휠. M6 Series는 마운틴 바이크의 현대적이고도 다양한 해석을 제시합니다. 클라이밍을 위한 트랙션과 가속 능력을 갖추었으며, 정밀함과 제어 능력뿐만 아니라, 진동 및 내리막의 충격을 흡수하는 기능을 제공합니다. M6 Series는 2가지 직경과 3가지 너비로 디자인되어 타이어 사이즈와 압력을 림 인터페이스에 보다 세밀하게 맞추어 선택할 수 있습니다.
The best way to know WHY ENVE, is to ride a pair for yourself.
The ENVE Demo program allows you to ride ENVE on your own bike, on your own terms. Therefore, we invite you to put the ENVE wheelset of your choice through the paces and feel the ENVE difference in the real world.
궁극의 마운틴 휠. M6 Series는 마운틴 바이크의 현대적이고도 다양한 해석을 제시합니다. 클라이밍을 위한 트랙션과 가속 능력을 갖추었으며, 정밀함과 제어 능력뿐만 아니라, 진동 및 내리막의 충격을 흡수하는 기능을 제공합니다. M6 Series는 2가지 직경과 3가지 너비로 디자인되어 타이어 사이즈와 압력을 림 인터페이스에 보다 세밀하게 맞추어 선택할 수 있습니다.
다양한 가능성을 탐구하는 마운틴 바이커, ‘플라스틱’ 휠을 두려워하는 회의주의자, 무게를 의식하는 바이커, ‘클라이즈데일’, 장거리 바이커, 왕성한 주말 바이커. 해당 사항이 없는 바이커를 설명하는 것이 더 어려운 올 라운드 휠.
엔비는 마운틴 바이크 휠도 카본섬유로 제작할 수 있다는 사실을 세상에 입증했습니다. 지금도 엔비가 자부하는 대단한 성취입니다. 그러나 마운틴 바이크 휠은 그 이상을 선사합니다. M6 Series는 기술적인 도전은 아니었습니다. 가장 넓고, 크고, 견고한 휠은 거부합니다. M6 Series 휠에서 도전한 문제는 탄소섬유보다는 “마운틴 바이크 휠의 잠재력은 무엇인가”였습니다.
M6 Series 휠의 모든 모델은 다양한 타이어 너비와 허브 구성, 사이즈를 위해 설계되어 트레일 라이더에게 다양한 선택의 폭을 제공합니다.
트레일에서 우리의 한계를 극복하고 M60이 선사한 기존의 최고 퍼포먼스를 뛰어넘습니다. 새로운 M6 Series는 넓을 뿐만 아니라 놀랄 만큼 가볍습니다. 경량화는 라이딩의 느낌과 가속 측면에서 유용하지만 견고함과 신뢰성이 떨어질 수 밖에 없습니다. 따라서, M6 Series는 M6 Series의 중추적 기능을 담당하는 엔비의 특허 받은 와이드 후크리스 비드 기술을 적용하여 반갑지 않은 핀치 플랫과 후크리스 비드의 손상 위험을 방지해 줍니다. 트레일은 그 성능을 입증하고 마법에 가까운 경험을 선사할 최고의 무대가 될 것입니다.
-Tubeless Kit
-Accessory Bag
-Wheel Manual
-Wheelbuild Card
Rim Specs | Front | Rear |
---|---|---|
Rim Depth | 26.5mm | 26.5mm |
External Width | 38.5mm | 38.5mm |
Internal Width | 30mm | 30mm |
Hole Count | 28 | 28 |
Effective Rim Diameter | 27.5" 567mm 29" 605mm |
27.5" 567mm 29" 605mm |
Recommended Tire Size | 2.3 in - 2.5 in | 2.3 in - 2.5 in |
27.5" Specs | Front | Rear | Wheelset |
---|---|---|---|
Rim Weight | 383g | 383g | 766g |
i9 Hydra CL | 662g | 795g | 1457g |
Chris King ISO 6B | 690g | 860g | 1550g |
i9 101 CL | 712g | 856g | 1569g |
29" Specs | Front | Rear | Wheelset |
---|---|---|---|
Rim Weight | 408g | 408g | 816g |
i9 Hydra CL | 691g | 824g | 1516g |
Chris King ISO 6B | 723g | 893g | 1616g |
i9 101 CL | 752g | 896g | 1648g |
Spoke Information* | Spoke Cross | Front Length (NDS/DS) | Rear Length (NDS/DS) |
---|---|---|---|
DT240 CL non-Boost - 27.5" | 2X | 270mm / 272mm | 272mm / 270mm |
DT240 CL Boost - 27.5" | 2X | 270mm / 272mm | 272mm / 270mm |
DT240 6B non-Boost - 27.5" | 2X | 266mm / 268mm | 268mm / 268mm |
DT240 6B Boost - 27.5" | 2X | 266mm / 274mm | 268mm / 270mm |
DT240 CL non-Boost - 29" | 2X | 290mm / 292mm | 290mm / 288mm |
DT240 CL Boost - 29" | 2X | 290mm / 292mm | 290mm / 288mm |
DT240 6B non-Boost - 29" | 2X | 286mm / 288mm | 286mm / 288mm |
DT240 6B Boost - 29" | 2X | 286mm / 292mm | 286mm / 288mm |
DT350 6B Boost - 29" | 2X | 284mm / 290mm | 286mm / 288mm |
Chris King non-boost - 27.5" | 2X | 266mm / 268mm | 268mm / 266mm |
Chris King Boost - 27.5" | 2X | 266mm / 268mm | 268mm / 266mm |
Chris King non-Boost - 29" | 2X | 286mm / 286mm | 286mm / 284mm |
Chris King Boost - 29" | 2X | 286mm / 286mm | 286mm / 286mm |
i9 Hydra Boost CL - 27.5" | 2X | 248mm / 252mm | 250mm / 248mm |
i9 Hydra Boost CL - 29" | 2X | 288mm / 292mm | 288mm / 284mm |
i9 Hydra 6B Superboost - 27.5" | 2X | 266mm / 272mm | 268mm / 266mm |
i9 Hydra 6B Superboost - 29" | 2X | 284mm / 290mm | 288mm / 286mm |
i9 101 CL Boost - 27.5" | 2X | 270mm / 274mm | 272mm / 266mm |
i9 101 CL Boost - 29" | 2X | 288mm / 292mm | 290mm / 284mm |
*This wheelset is built with Sapim CX Ray spokes, except 101 builds, which use Sapim Force spokes. Those built before May 2018 may use a DT Swiss spoke equivalent. DT Swiss spoke heads are stamped "DT". |
Each rim and wheel model in the ENVE M Series is specifically designed for a refined application specific ride experience.
Paying tribute to the original M Series, the M5, M6, M7, and M9 Series follow the original M Series descent to climb ratios that are used to help you the rider align your ride preferences with the appropriate M Series wheel for you.
We tune each M series wheel model to the intended application by tuning everything from hole count to the very carbon laminate used to create the rim’s structure.
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